想买皮卡的有福了!新款锐骐实车下线,换装2.4T动力更有劲!
近日，郑州日产旗下全新皮卡-锐骐正式下线 ，新车基于日产D22平台打造 ，在外观和动力方面均有着比较明显的变化，这对于近期想要购买皮卡车型的消费者来说，似乎又多了一个不错的选择。至于新车的具体表现如何 ，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。
日前 ，我们从官方渠道获悉，郑州日产旗下皮卡车型——新款 锐骐正式迎来了下线 。新车基于日产D22平台打造 ，最大的亮点是换装了全新的4T柴油发动机 ，并且相比老款车型在外观和内饰方面也进行了一定程度的变化。外观方面，新车的前脸采用了全新的设计 ，更显年轻时尚。
[汽车之家 资讯]？ 12月11日 ，郑州日产官方宣布，旗下锐骐皮卡车型正式下线 。据悉 ，新车源自日产D22平台 ，在外观方面与老款相比有所变化，此外新车还使用了全新的4T柴油发动机 。
锐骐皮卡搭载的玉柴4T涡轮增压柴油发动机整体表现优秀 ，具备动力强劲 、经济节油 、可靠性高等特点 ，具体分析如下：动力性能突出该发动机峰值扭矩达350N·m，低速扭矩280N·m，匹配5速手动变速箱后 ，动力响应迅速 ，尤其在起步、加速、超车及爬坡场景中表现游刃有余。
预售11万多起,2.3T四驱车机还能OTA,锐骐7打算砸谁的饭碗?
1 、锐骐7凭借高性价比 、智能化配置和硬派机械素质，可能冲击传统工具型皮卡及部分入门级硬派SUV市场 ，尤其是预算有限但追求多功能用途的用户群体 。价格与配置的双重冲击锐骐7预售价138万元起 ，提供柴油/汽油双动力、两驱/四驱 、MT/AT及多种货箱版本，覆盖了工具型皮卡和轻度越野场景的核心需求 。
2 、易车讯 5月13日 ，郑州日产锐骐7正式开启预售 ，预售价为138万元起。据悉，锐骐7在分别柴油及汽油动力基础上 ，推出了包括两驱/四驱、手动/自动 、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择 。
3 、易车讯 近日 ，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售 ，预售价138万起 。据悉 ，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱/四驱、手动/自动 、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
东风锐骐多功能车空调怎么调节
1 、最高档：需快速除雾或极端温度下使用 。温度调节：右下角开关为温度控制旋钮，顺时针旋转升高温度 ，逆时针旋转降低温度 。制冷模式：配合“A/C”按钮使用 ，温度调至最低（蓝色区域）。制热模式：关闭“A/C ”按钮，温度调至最高（红色区域） 。
2、多媒体控制按键（左侧区域） 音量调节键： 向上/向下拨动可增大/减小音响音量；长按可快速静音 。 曲目切换键： 短按可切换上一曲/下一曲（支持蓝牙音乐 、U盘等音源）； 若连接手机蓝牙 ，部分车型支持切换通话记录或语音助手。
3 、配置方面 ，新车主驾驶位座椅支持手动六向调节，另外还有蓝牙电话、手机互联、倒车影像 、胎压监测 、四轮碟刹等配置；此外 ，新车全系标配ESC电子稳定系统 ，以及8项集成功能，更有为皮卡专门设计的HBA、ROP功能 ，全面提升了安全性。
锐旗是什么车型
【太平洋汽车网】锐旗是一款由郑州日产与意大利著名设计公司共同开发的 ，综合MPV 、SUV 、轻客功能的多功能商用车 。四驱锐骐的外廓尺寸为4975×1820×1940mm 。1锐骐多功能商用车2006年7月，锐骐这款在达喀尔汽车拉力赛上默默为帕拉丁车队服务的车终于展现在了世人的面前。
锐旗6是合资车 ，这款车型是东风和日产合资生产的 ，生产厂是位于郑州的，是一款皮卡车型 。
半封闭三轮车：如锐旗等采用钣金车身设计的车型，由于车身更加坚固耐用 ，平均寿命能达到10年以上 。这类车型通常配置了多根龙骨加强结构、双液压减震 、真空轮胎等耐用部件 ，并严格按照摩托车标准检验，因此具有较长的使用寿命。电池寿命 铅酸蓄电池：正常使用的铅酸蓄电池通常能用2年左右 。
不过 ，再定价上与长安凯程F70极其相似的锐旗6 ，在舒适性配置方面就显得逊色许多了，首先是驻车雷达 ，驾驶辅助影像 ，巡航系统上坡辅助陡坡缓降之类功能，均没有出现在锐旗6这款皮卡上 。甚至没有极为基础的发动机的启停系统。
锐骐多功能车报废年限?
锐骐多功能汽车报废年限如下：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车 、含越野型）使用15年 。达到报废标准后要求继续使用的 。不需要审批 ，经检验合格后可延长使用年限 ，每年定期检验2次，超过20年的 ，从第21年起每年定期检验4次；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
中国的皮卡汽车市场正逐渐摆脱传统的载货用途 ，向家用化、多功能运动化方向发展 。然而，皮卡的15年报废 、一年一审车以及大中城市的货车限行等政策限制了其发展 。为了顺应市场需求，6字头的乘用皮卡和小专手续皮卡应运而生。那么 ，6字头皮卡和小专皮卡是什么？6字头皮卡属于客车 ，而小专皮卡属于专用汽车。
它们与普通皮卡有本质区别，如报废年限从15年变为30年 ，通行限制也较少 。下表对6字头皮卡 、小专皮卡和普通皮卡进行了比较 ，以便更好地了解它们之间的差异 。在本文中，我们将介绍一款6字头的“不是皮卡的皮卡 ”——郑州日产锐骐6。
多功能车全新郑州日产帕拉索 目前国内的皮卡政策相对放宽 ， 乘用皮卡6年内免检 ，无强制报废年限，但依旧在大街上很难看见皮卡的身影 。而在11月24日上市的新车厢式皮卡 帕拉索 ，或许将会成为大街上最别具一格的车型 。外观的造型设计上 ，帕拉索非常的硬朗，前脸部分的一些元素延续了锐骐6皮卡的样式。
帕拉索听起来有点像帕拉丁 ，其实和日产帕拉丁越野车没有任何关系 ，该车型追根溯源还是基于日产纳瓦拉平台打造，骨子里还是非承载式皮卡车，不过车尾加盖之后 ，该车型直接申报了6字头乘用车类型 ，上路之后能够享受到SUV待遇，不仅可以6年内免检 ，而且直接避开了报废年限 。
小专皮卡即5字头皮卡 ，一般指的是5字头下分类中的轻型非载货专项作业车 。其非载货的性质，也和轻型载货汽车的皮卡有了本质区别。如报废年限从15年变成了30年 ，通行限制方面也只有极个别的城市个别道路才有 。这类车一般常见于一些公用设施领域的抢险维修、救援等 。
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我是橙光号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《锐骐多功能车/锐骐多功能车可以改电控后门锁》能对你有所帮助！
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