国五轻卡能开几年报废
1 、国五轻卡没有明确统一的报废年限规定 。通常情况下 ，车辆报废主要有几种情形 。一是达到一定行驶里程 ，比如有些地方规定营运性质的国五轻卡行驶60万千米引导报废，非营运的行驶里程可能更长 ，具体因地区而异。
2 、国五轻卡没有明确的统一报废年限规定 。一般来说 ，在正常使用和保养情况下，国五轻卡可以使用较长时间 。但随着车辆使用年限增加 ，车辆的零部件会逐渐磨损老化 ，维修成本可能上升，尾气排放也可能不达标等。如果车辆能通过每年的年检，包括尾气检测、安全性能检测等 ，就可以继续合法上路行驶 。
3 、轻型货车是10年报废 ，经审批可以延缓5年，延缓期须严格按照规定参加安全技术检验（主要是尾气排放含量的检测） 。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于5吨的N2类车型。
4 、能。国三到国五之间还有无法跨越的国四排放标准 ，以国三的限制来推算 ，限制国四车型还需要好几年的时间，更何况报废里程的限定在60万公里 ，所以国四的车只要能过年检 ，就不会被强制报废 。
微卡配备轻卡级后桥,承载力强大!仅售5万多的途逸T5Q微卡评测
1、作为微卡的途逸T5Q在运输能力上堪比轻卡，在市区里有着巨大的优势 ，这样的小巧身材基本上在大部分城市道路上都是穿梭自如 ，这样的微卡更适合那些从事商超配送和家装物流的卡友 。56800的底盘价格，让这款途逸T5Q成为实用性强的高性价比微卡 ，犹豫换什么新车的你还在想什么 ，这款途逸T5Q就是最好的选择。
2 、● 搭载5升汽油机 五挡变速箱● 驾驶室配置丰富 用料厚道途逸的储物格设计很人性化，可以发现它运用了当前轻卡流行的出风口杯架，副驾驶车顶也设有储物格 ，实用性相当高 。物流运输的“最后一公里”一直是行业的痛点 ，长久以来，不少狭窄街道限制着轻卡 ，而微卡无法满足较大载质量 。
3 、途逸匹配了蒙沃的5档双锥同步变速器 ，高效稳定可靠。车桥也采用前5吨后3吨的车桥，符合整车的载重需求 。车架配置方面 ，途逸T5还使用了140加强型锰钢车架 ，750mm超宽间距 。板簧配置采用了前3后5的压承式板簧，这一系列配置使得途逸T5装载货物安全有力。
4、上汽通用五菱东风途逸T5Q长安神骐T20L飞碟缔途GX福田祥菱M系这五个牌子的小货车好 ，驾驶体验非常好 ，内部空间很大，舒适感强货厢尺寸2000*1520*320mm ，两款车型都为超长轴距 ，达到了3050mm，而整车满载质量 。
5、新车市场 燃油小货车五菱荣光微卡：占据市场份额508%，配备107马力汽油发动机 ，后桥6块钢板弹簧设计强化载重能力 ，成为城乡物流主力 。五菱之光小卡：售价09万起，2L发动机+750kg货厢 ，适合乡镇短途运输。
5万左右的轻卡国五有哪些推荐?
万左右的轻卡国五有福田时代小卡之星Q2 ，112马力，3米单排厢式微卡（BJ5032XXY-B4） ，官方指导价81万元 。随着国五排放标准的临近 ，大部分厂家的新车也已经陆续到达地区经销商 。与国四车型相比，国五标准车型几乎都增加了一定的购车成本以及燃烧尿素的支出 ，对于普通个体用户确实是一笔不菲的费用。
国六110马力5L柳机发动机 说完外观与内饰 ，最后再来看一看究竟搭载了的硬件能不能打动你。达到国六B排放标准的途逸T5Q不但在发动机上做了提升，在承载力方面也做了很大的改进 ，使得途逸T5Q可以拉得更多 。
东风天锦：这是东风商用车公司推出的一款产品 ，其国五版本的货车在市场上颇受欢迎 。 解放虎VN轻卡：解放品牌的虎VN系列轻卡也推出了国五排放标准的车型。 福田欧马可：福田汽车旗下的欧马可品牌，其货车产品同样符合国五排放标准 。国五的货车主要包括各类品牌的轻型 、中型和重型货车 。
国五柴油轻卡比国六轻卡好吗
1 、不能简单判定国五柴油轻卡比国六轻卡好，二者各有优劣。国五轻卡优势产品成熟度和可靠度：国五轻卡经过几年市场验证 ，积累了不错的口碑 。这意味着其整体性能和质量在长期使用过程中得到了市场的认可 ，用户在使用过程中遇到突发问题的概率相对较低 。后处理系统：国五轻卡的后处理系统相对简单，传感器数量少 ，故障率低。
2、国五柴油轻卡和国六轻卡各有优劣 ，不能简单判定国五柴油轻卡就比国六轻卡好 。排放法规方面 国五：对污染物排放的限制程度低于国六标准 。随着环保要求日益严格，国五轻卡在一些对排放要求较高的地区 ，使用范围可能会受到限制 ，比如大城市的核心区域或者特定的环保管控区域。
3 、国六轻卡DPF堵塞，千万不要拍打它 国六轻卡相比国五轻卡 ，最明显的区别就是多了一个DPF（颗粒捕捉器）处理器 。DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，专门用于捕捉尾气中的颗粒物（PM） 。然而，随着时间的推移 ，颗粒物和灰分会不断在DPF中累积 ，若不及时处理，就会导致DPF堵塞。
4 、从这次采访中可以看出来，江淮面对新的尾气排放标准已经做好了充足的准备 ，在明年一直的时间里 ，将会全面上线符合国六排放标准的各种轻卡车型。而且根据研究院的张院长表示，目前对于国六的车型设计研发阶段已经完全完成 ，这在同行的轻卡汽车公司可以说是速度最快的 。
5、国六与国五四米二轻卡在机油选择上存在显著差异 ，主要源于排放技术升级对发动机润滑提出的更高要求 。以下是两者的核心区别及选油要点： 排放技术差异决定机油性能需求国五轻卡多采用SCR（选择性催化还原）或EGR+DOC+POC后处理技术，而国六车型普遍加装DPF（柴油颗粒捕捉器）。
4万以内,能买什么样的轻卡?
总的来说 ，在预算为4到5万元的情况下 ，江淮康铃 、东风多利卡和跃进轻卡都是不错的选择 。用户可以根据自己的实际需求和偏好，选择最适合自己的车型 。无论是运输轻货还是重货 ，这些车型都能提供可靠的表现 ，帮助用户实现高效运输。在购买前，建议用户到经销商处详细咨询 ，试驾体验不同车型的实际表现 ，以便做出更加明智的决策 。
个人建议4万以内可以从以下几点考虑选购车：1如果你购买后是用于拉轻货家具或者卖水果等，可以选择长安跨越系列，比如跨越王 ，跨越T3 ，发动机型号是DK15和DK12，货箱是5-78-0.38 ，国五标准 ，5档手动，轮胎是195R14 ，如果要求动力好点 ，可以选择扬动480或者485发动机 。
万到4万左右厢式货车推荐五菱宏光 、长安之星、福田奥铃 、江淮轻卡 、跃进小福星这几款车型，因为这几款性价比高 ，不但价格优惠 ，而且动力强、车型 、体验感都是很不错。五菱宏光 五菱宏光配备了两种发动机，即P-TEC2L和5L-DVVT ，这是根据通用汽车全球动力总成标准设计和制造的 。
福田奥铃双排轻卡3米0的价格根据车型和配置有所不同 ，大致在4万到9万6千8百元之间 。以下是具体车型和配置的价格信息：奥铃捷运经典版：132马力柴油版：价格大约8万3千9百元。132马力汽油版：价格大约8万7千4百元 。
汽车下乡,致富路上拉人载货两不误,双排小卡是个不错的选择
双排小卡在汽车下乡中确实是拉人载货两不误的不错选择，尤其适合乡镇创业及家用场景 。
五菱荣光小卡在外观上，延续了荣光面包车的设计 ，车头部分和五菱荣光保持了相同的造型。最大的不同就是五菱荣光小卡 ，车标下方区域采用的是黑色覆盖件，而荣光面包车的这个位置上是和车身颜色相近的配色。这款荣光小卡并没配备雾灯 ，而是只有两个卤素的大灯 。
动力方面 ， 五菱荣光新卡下乡版提供两种动力选择，其中包含5L/8L发动机 ，5L版本最大功率73千瓦 ，最大扭矩135牛米，8L版本的最大功率为92千瓦 ，最大扭矩为180牛米 ，与之匹配的是5速手动变速箱，符合国六排放标准 ，能够带来不错的燃油经济性 。
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希望本篇文章《【5万左右的轻卡国五,5万左右的轻卡国五车有哪些】》能对你有所帮助！
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本文概览：国五轻卡能开几年报废 1、国五轻卡没有明确统一的报废年限规定。通常情况下，车辆报废主要有几种情形。一是达到一定行驶里程，比如有些地方规定营运性质的国五轻卡行驶60万千米引导报废...