长安科赛pro太差了?长安科赛pro不建议买的原因
1 、SUV受欢迎的主要原因是空空间大，实用。 长安欧尚科赛 pro作为一款中型SUV ，长宽高仅为1880*1868*1750mm ，轴距为2800mm 。这个尺寸在同级别中不占优势，所以科赛Pro的后排座椅和后备箱空空间都比较小 。悬挂太硬。长安欧尚海盗船Pro的后悬架采用了主流的多连杆独立悬架 。
2 、品牌影响力差 本来长安汽车在国内的品牌影响力就不算好了 ，可长安还给欧尚搞了个全新的车标出来 ，对汽车不了解的人根本不知道这是辆什么车，有车主表示原本高高兴兴把车提回家想要炫耀一番 ，结果家里人都以为自己买了台杂牌车 ，开车回家过年也变得很没有面子 。
3、不足品牌影响力：品牌影响力方面存在短板，新标志可能让消费者产生误解。品牌影响力在一定程度上会影响消费者的购买决策 ，较低的品牌知名度可能会使部分消费者在购车时有所顾虑 。外观设计：外观设计缺乏视觉冲击力 ，车身宽度偏窄，整体视觉效果不够大气 。
4 、仍有库存销售：虽然科赛Pro已经退市，但目前仍有部分库存车辆在销售 ，消费者可以抓住最后的购买机会。因此 ，对于对长安欧尚科赛Pro感兴趣的消费者，建议关注其他在售车型或考虑其他品牌与系列的产品 。
5 、长安科赛Pro整体质量表现处于同级别车型的中等偏上水平 。 外观方面 ，设计较为大气稳重 ，线条硬朗流畅，具有较高的辨识度 ，车身工艺较好 ，缝隙均匀，钣金质量不错。 内饰上 ，用料符合该级别车型定位 ，质感尚可，装配工艺较为精细 ，没有明显的粗糙感。
6、再来看看这个车的内饰 ，科赛PRO的内饰材质和配置也是很显档次的，车子的外观挺不错的，而且看着就敦实厚重 ，平直的腰线和车顶的线条 ，看着就大气，也算是塑造了运动感的姿态 ，外形上显得挺拔有力 ，在同等价位中的大七座的SUV车型中有这么好看的车也实属不易 。
谁不想要这样出色性能的长安欧尚科赛Pro
长安欧尚汽车的品质还是比较让我们放心的，这么多年的研发和科技升级 ，车型设计上也是越来越出色了 ，就科赛PRO这车，外观非常的霸气 ，空间也够用的 ，内饰也十分精美，要知道这车还是大七座的 ，如果没有猜错的话 ，长安欧尚科赛PRO动力还是会搭载最强的蓝鲸动力吧，还是有点期待，有点小激动 。
SUV受欢迎的主要原因是空空间大 ，实用。 长安欧尚科赛 pro作为一款中型SUV ，长宽高仅为1880*1868*1750mm，轴距为2800mm 。这个尺寸在同级别中不占优势 ，所以科赛Pro的后排座椅和后备箱空空间都比较小 。悬挂太硬。长安欧尚海盗船Pro的后悬架采用了主流的多连杆独立悬架 。
造型不好看 对于很多消费者来说SUV的造型要足够有气势 ，从外观上能够给人带来很强的视觉冲击感才行，但长安欧尚科赛Pro并没有采用太激进的设计语言 ，而且车身宽度还非常窄（甚至不如紧凑型SUV） ，所以整辆车看起来会显得不够大气，甚至有人觉得在它身上看到了面包车的影子 。
因为科赛PRO继续搭载的是5T蓝鲸动力发动机 ，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱 ，最大功率131马力，最大扭矩265N·m ，百公里综合油耗低至8升；而科赛Pro GT版搭载的则是0T蓝鲸动力发动机 ，传动方面全系均匹配8速自动变速箱，最大功率171马力，最大扭矩360N·m ，动力比肩5L自然吸气发动机。
只为国人着想,长安欧尚2020款科赛到底好不好?
在国产SUV领域里 ，哈弗系列车型的销量是最高的，但是长安品牌也不错 ，并且用户的口碑积累也很好 ，在前不久推出长安欧尚2020款科赛，它就是只为国人着想 ，安全测试5颗星 ，空间远超途观L，四轮独悬仅68万 。
长安欧尚2020款科赛在安全配置和辅助操控配置方面的表现都十分出色 。新车配备的安全系统可是得到过官方的五星安全认证的。充分保障车内乘客的生命安全 ，为乘客营造一个安全乘坐的环境 ，也为车主提供一个安全驾驶的环境 。新车车身结构特殊，并且车身运用到了大面积高强度的钢材料 。因此新车具有极高的抗撞击能力。
现在很多家庭 ，他们是需要一款6/7座的汽车出行 ，因为二胎家庭是越来越多，对于购买预算比较偏紧的人来说，国产SUV车型就是很不错的选择；相对比合资SUV ，国产品牌价格是更加便宜 ，并且空间是更加的宽敞，这点长安欧尚2020款科赛就做得很好。
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