上汽大通G20试驾:外观霸气不输埃尔法,2.0T+8AT不差
上汽大通G20在车身尺寸方面（5198×1980×1928mm，轴距为3198mm）比起雷克萨斯LM还要大一圈 ，说它更豪华并不无道理。此外 ，大通G20对比主流的中大型MPV，在车身宽度和轴距方面 ，参数优势同样相当明显 。豪华大气的G20与精英人士高雅气质相得益彰 ，可以说在气质这块，G20拿捏得妥妥的 。
上汽G20金骑士拥有5198/1980/2150mm的超大尺寸 ，轴距3198mm ，是秒杀同级别MPV的“超级巨无霸”，开阔的顶部空间让舒适度和空间感瞬间拉满。车身采用大量平直线条勾勒，肌肉感十足 。大通G20金骑士的科技装备配置很出众 。
综合竞争力上汽大通G20金骑士版在舒适性、空间规划及用料上超越丰田埃尔法 ，同时汲取时尚设计元素 ，宜商宜家。其“国产埃尔法 ”的称号不仅源于外观与配置的豪华感，更体现在对高端商务MPV市场需求的精准把握 。
而它们把矛头指向这个级别的标杆车型GL8 。上汽大通也不例外 ，在前不久推出了旗下中大型MPV的G90。
上汽大通G50 ，是该品牌下MPV阵型中最入门级的产品，往上还有G10和G20这些尺寸更大的MPV车型 ，而它的定位是更偏向于家用 ，同时也能满足一些商务需求，猜测潜在消费者的年龄层为30-40岁之间。
起售16.88万,座椅布局多样,大通G20为何不值?
价格：158-298万（可选择二十万以内的配置）级别：MPV特点：上汽大通MAXUS G20是一款中高端商务MPV ，外观精致 ，内饰豪华 。中排大班椅乘坐舒适度高，第三排空间也不局促 。在同级别车型中具有很强的实力和优势。
座椅与空间座椅布局默认是2 + 2 + 3的七座布局 ，也有2 + 3 + 3的八座和2 + 2 + 2 + 3的九座布局 。三排座椅全开时 ，后备厢容积940升，最大可拓展至1620升 。
价格：88-108万特点：紧凑型MPV，车身设计豪华大气 ，中控台简约 ，符合年轻消费者审美，车内空间灵活 ，采用多种座椅布局 ，动力家用足够，油耗低。上汽大通MAXUS G20 价格：158-298万特点：中高端MPV ，外观设计焕然一新 ，细节精致，内饰成熟且用料和细节显档次 ，适合家庭出行和商务接待 。
大通g20柴油版通病是什么?
1 、柴油版大通G20的通病主要包括以下几个方面：发动机噪音大：在高速行驶时 ，柴油版大通G20的发动机产生的噪音相对较大，这会对车内乘客的舒适度造成一定的影响 。燃油经济性不佳：柴油版G20在燃油经济性方面表现欠佳 ，油耗相对较高 ，这会增加车主的出行成本。
2 、大通G20柴油版的通病主要包括以下几点：悬挂系统松散：在经过较大的路面颠簸时，大通G20柴油版的悬挂系统可能会显得不够稳定，这在一定程度上影响了驾乘的舒适性和质感 。风噪明显：在高速行驶时 ，车辆的风噪表现较为突出 ，这可能会对驾乘者的体验造成一定的影响 。
3、大通g20柴油版的通病是：经过较大路面颠簸时，悬挂系统略显松散 ，一定程度影响了驾乘质感；高速行驶时风噪明显；减速时会有顿挫。大通g20柴油版的优点有：发动机全转速区间扭矩充沛；中途加速能力强；进口采埃孚8at变速箱换挡动作很平顺 ，逻辑合理 。
4 、大通G20柴油版在驾驶体验上存在一些小问题： 在路面颠簸时，悬挂系统的表现稍显不足 ，可能会对驾驶者造成一定程度的影响 。高速行驶时 ，风噪也不容忽视。然而，这款车型在低速行驶时表现出的挫败感则显得尤为明显。其发动机的表现则是一大亮点 ，无论在哪个转速区间 ，都能提供充足的扭矩，加速能力强大 。
5 、大通G20柴油版的通病是悬挂系统在经过较大路面颠簸时略显松散 ，这在一定程度上影响了驾乘质感 。此外 ，高速行驶时的风噪也较为明显，与同价位的合资竞品相比还有提升空间。另外，油耗稍高 ，车辆较大且重 ，变速箱的调校也存在问题，减速时会有顿挫 。但是急刹车时则没有这个问题 。
柴油版大通g20的通病有哪些
1、柴油版大通G20的通病主要包括以下几个方面：发动机噪音大：在高速行驶时 ，柴油版大通G20的发动机产生的噪音相对较大 ，这会对车内乘客的舒适度造成一定的影响。燃油经济性不佳：柴油版G20在燃油经济性方面表现欠佳，油耗相对较高 ，这会增加车主的出行成本 。
2 、大通G20柴油版的通病主要包括以下几点：悬挂系统松散：在经过较大的路面颠簸时 ，大通G20柴油版的悬挂系统可能会显得不够稳定，这在一定程度上影响了驾乘的舒适性和质感 。风噪明显：在高速行驶时 ，车辆的风噪表现较为突出 ，这可能会对驾乘者的体验造成一定的影响。
3 、大通g20柴油版的通病是：经过较大路面颠簸时，悬挂系统略显松散 ，一定程度影响了驾乘质感；高速行驶时风噪明显；减速时会有顿挫 。大通g20柴油版的优点有：发动机全转速区间扭矩充沛；中途加速能力强；进口采埃孚8at变速箱换挡动作很平顺 ，逻辑合理 。
4、大通G20柴油版在驾驶体验上存在一些小问题： 在路面颠簸时，悬挂系统的表现稍显不足，可能会对驾驶者造成一定程度的影响。高速行驶时 ，风噪也不容忽视 。然而 ，这款车型在低速行驶时表现出的挫败感则显得尤为明显 。其发动机的表现则是一大亮点，无论在哪个转速区间 ，都能提供充足的扭矩 ，加速能力强大。
5、大通G20柴油版的通病是悬挂系统在经过较大路面颠簸时略显松散，这在一定程度上影响了驾乘质感。此外 ，高速行驶时的风噪也较为明显 ，与同价位的合资竞品相比还有提升空间 。另外，油耗稍高 ，车辆较大且重 ，变速箱的调校也存在问题，减速时会有顿挫 。但是急刹车时则没有这个问题。
大通g20通病是什么
柴油版大通G20的通病主要包括以下几个方面：发动机噪音大：在高速行驶时 ，柴油版大通G20的发动机产生的噪音相对较大 ，这会对车内乘客的舒适度造成一定的影响 。燃油经济性不佳：柴油版G20在燃油经济性方面表现欠佳，油耗相对较高，这会增加车主的出行成本 。
大通g20柴油版的通病是：经过较大路面颠簸时 ，悬挂系统略显松散 ，一定程度影响了驾乘质感；高速行驶时风噪明显；减速时会有顿挫。大通g20柴油版的优点有：发动机全转速区间扭矩充沛；中途加速能力强；进口采埃孚8at变速箱换挡动作很平顺，逻辑合理 。
大通G20柴油版的通病主要包括以下几点：悬挂系统松散：在经过较大的路面颠簸时 ，大通G20柴油版的悬挂系统可能会显得不够稳定 ，这在一定程度上影响了驾乘的舒适性和质感 。风噪明显：在高速行驶时，车辆的风噪表现较为突出 ，这可能会对驾乘者的体验造成一定的影响。
大通G20柴油版的通病是悬挂系统在经过较大路面颠簸时略显松散 ，这在一定程度上影响了驾乘质感 。此外，高速行驶时的风噪也较为明显 ，与同价位的合资竞品相比还有提升空间 。另外 ，油耗稍高，车辆较大且重 ，变速箱的调校也存在问题 ，减速时会有顿挫。但是急刹车时则没有这个问题 。
大通G20柴油版在驾驶体验上存在一些小问题： 在路面颠簸时，悬挂系统的表现稍显不足，可能会对驾驶者造成一定程度的影响 。高速行驶时 ，风噪也不容忽视。然而 ，这款车型在低速行驶时表现出的挫败感则显得尤为明显。其发动机的表现则是一大亮点，无论在哪个转速区间 ，都能提供充足的扭矩 ，加速能力强大 。
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希望本篇文章《大通g20怎么样(大通g20)》能对你有所帮助！
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