09款现代索纳塔名驭的时钟怎么调?
要调整09款现代索纳塔名驭的时钟 ，可以按照以下步骤进行：首先 ，需要找到车辆的中控台 。接着，在中控台上找到时钟设置按钮 。这个按钮通常位于中控台的显示屏附近 ，可能是一个标有设置或时钟的按钮。按下时钟设置按钮后 ，进入时钟设置界面 。
现代名驭：搭载了CVVT（连续可变气门正时机构）发动机，相比老款索纳塔在燃油经济性和动力输出方面有所提升 。但仍有用户反映其油耗较高 ，这可能与个人驾驶习惯和车辆维护状况有关。索纳塔：动力性能相对平稳 ，但可能不如名驭搭载的CVVT发动机先进 。此外，索纳塔的部分车型可能存在发动机老旧 、油耗偏高的问题 。
MOINCA名驭搭载了技术成熟的直列4缸DOHC（双顶置式凸轮轴）16气门的0L现代发动机，该发动机最大功率可以达到101kW/6000rpm ，最大扭矩180Nm/4500rpm。
发布时间：名驭是在2009年8月7日由北京现代技术中心推出的。这一时间点也符合索纳塔第5代车型的发布周期 。技术规格：名驭沿用了0L发动机 ，功率和扭矩分别达到了101kw和180nm，这些技术规格与索纳塔第5代车型相符 。
设计风格：现代名驭的设计风格更加年轻时尚 ，注重运动感和动感线条；而索纳塔则更加稳重大气 ，注重舒适性和豪华感。性能表现：现代名驭注重驾驶操控性能，拥有良好的操控性和动力输出；而索纳塔则更注重舒适性和安全性能 ，提供了更加舒适的驾乘体验 。
09款伊兰特1.6保有量多高
北京现代伊兰特6 车型的整备质量是1350kg 。“家轿王牌 ”伊兰特保有量突破70万辆 ，达到721650辆，成为继捷达 、凯越之后又一款步入70万辆俱乐部的车型。在整体经济环境的影响下 ，消费者的购车观念日趋理性 ，成熟车型也更受到消费者青睐 。车身 伊兰特的“韩国血统 ”首先从外形便明显的暴露了出来 。
底盘与车身结构采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，部件通用性高、维修成本低 ，悬挂衬套 、减震器等易损件更换难度小；车身采用高强度钢比例虽不高 ，但整体框架设计保守，碰撞后修复便利性优于复杂结构车型。
配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手 ，当时还看好捷达 ，骐达这类车型，捷达是因为太过时了 ，功能都跟不上 ，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高 。动力：市里面开非常不错 。
伊兰特的寿命一般能达到20万公里以上。作为现代在全球市场最畅销的车型 ，伊兰特在过去的7年多时间里保有量接近100万辆 ，同时也是总体寿命最长的车子，最长的寿命甚至超过100万公里 。
高速5-5个 。一般不跑太快不会超过7个的。买车使用一年多了一点毛病没有。优点..发动机噪音小 120KM以下你很难听见发动机声音的 ，音响效果可以和20W以上的车媲美十几万的车还没发现音响效果比伊兰特好的 。缺点就是胎燥很大 ，特别是路不好的时候车里嗡嗡的 。
本田思铂睿09款二手车多少钱
思铂睿（CU2）作为一款两万元价位的二手车，具有运动定位 、精致做工、高配置 、可靠耐用及改装潜力等优点 ，但也存在动力表现一般 、市区油耗偏高等不足。具体介绍如下：车型背景与定位思铂睿是东风本田于2009年引入国内的车型 ，底盘代号CU2，可理解为欧规雅阁 。
预算7-8万元 。我喜欢。2009款铂金芯、2011款雅阁、2014款名图 、2014款索纳塔 、2016款博瑞 。价格都是符合预期的目的是做生意和居家而且城市道路很多 。请大咖分析一下哪种模式更适合。谢谢您们 。假设车辆状况大致相同 。
在二手车市场上，有一位车主以11万元购入了一辆2009款的本田思铂睿（Spire！--） ，这是一款主打运动的中级车 ，型号为4L豪华版Platinum。这辆车于2010年3月完成注册，行驶里程仅为8万公里 ，符合国环保标准 。新车当年的售价接近24万元 ，若加上购置税、保险以及装饰费用，实际的上路价格接近26万元 。
我想买车在索纳塔领翔 、07款帕萨特和09款帕萨特之间徘徊
1、首先告诉您 ，配置8T涡轮增压的车动力要比不配置的强 ，但是，油耗相对的要高一点 ，另外 ，如果您是城市行车，涡轮增压几乎不会启动 ，只有在高速行车达到一定成都的的时候涡轮增压才会启动 ，另外，涡轮增压的风扇比较脆弱，保养成本较高 ，停车后请尽量怠速一会 ，再熄火。
2 、从耗油量的角度，凯美瑞比较好 ，秉承了日系车省油的优良传统。2 从安全上看 ，两者没有太大的区别，不过要提一下 ，这里的没有太大区别是指时速在65公里以上的时候 。在大街上要是碰一下 ，可能帕萨特更结实，只需要补补油漆 ，而凯美瑞碰一下就要送去维修了……上高速的话那就真的差不多了 。
3 、肯定会的 ，安全你都不考虑，你买车看外形吗？这不是脑子有问题？如下细说：帕萨特二度中保研碰撞测试 ，成绩优秀。中保研对帕萨特二度碰撞测试 ，成绩是相当不错的 。根据图片上，可以看到帕萨特的A柱区域几乎保存完美，没有出现明显的变形和弯折 。
4、肯定迈腾更合适 这两款车在b级市场都有不错的表现 ，如果是按照现在车型的话 ，还是选择迈腾比较好一些，因为迈腾作为b级车之首 ，销量比帕萨特要高一些 ，另外一方面，迈腾现在是新的平台 ，而帕萨特还是老的平台打造 ，应该是帕萨特换代之后可以考虑帕萨特。
北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔
此外，针对消费者关心的12类易损部件 ，北京现代推出了3个月或5000公里的保修政策 ，进一步减轻了消费者的经济负担，优于一些厂商的保修政策 。 日常维护只需常规保养 ，领翔的养护成本低廉 ，同时兼顾商务需求，具有很高的性价比 。综合来看，北京现代领翔是一个值得考虑的选项。
现代领翔车以其独特的设计魅力和出色的性能表现 ，赢得了众多消费者的青睐 。尽管其市场份额相对较小 ，但它在设计上的优雅和时尚感不容忽视 。该车型搭载了第二代发动机，采用了先进的双CVVT连续可变气门正时技术和VIS可变进气歧管技术 ，这些技术的应用使得发动机在性能和效率上都有了显著提升。
为扭转颓势 ，北京现代推出了新版索纳塔NFC——领翔，作为2008年产品战略的核心之作 。领翔有三款新车型 ，包括0手动 、0自动和4自动版本 。与御翔相比 ，底盘参数和外部尺寸基本保持一致，仅在车体长度有所增加。
其次 ，针对消费者普遍关注的易耗件问题 ，北京现代推出了3个月/5000公里的质保政策，这一举措无疑为消费者解除了后顾之忧。同时 ，发动机和变速箱总成的质保期也由原来的2年6万公里延长至5年/10万公里 ，进一步保障了消费者的利益 。
面对不断下滑的趋势，北京现代痛定思痛，卧薪尝胆 ，对御翔进行了本地化升级改造 ，推出了新版的索纳塔NFC——领翔，成为2008年产品战略的定音之作 。即将上市的领翔 ，一共有三款新车型 ，分别是0手动，0自动和4自动。与御翔相比 ，领翔的底盘参数与外部尺寸 ，没有发生明显的变化 。
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